Canale Cavour 18/3/2018

Da Villarboit all'incontro con il Sesia e ritorno, lungo il Canale Cavour.   Circa 10 km. 
Continuiamo la scoperta di questa formidabile opera idraulica che pian piano ci mostra i suoi segreti. 
Il pezzo forte di oggi è l'enorme sifone sotterraneo che permette al grande canale di passare sotto il fiume Sesia. 
Il Sesia è un fiume di tutto rispetto, porta l'acqua del massiccio del Monte Rosa e in questo tratto l'alveo è ben largo, più di 250 metri.
I due grandi corsi d'acqua si incrociano qui quasi allo stesso livello per cui i progettisti non avevano altra soluzione che abbassare il canale e farlo passare sotto il letto del fiume e farlo riemergere sull'altra sponda. Un'opera colossale che deve resistere al ripetersi stagionale delle piene e delle magre del Sesia.  
Dopo aver girovagato un po'in auto per trovare il punto dove la volta prima avevamo fatto dietrofront, a nord di Villarboit, partiamo alle 11 con ombrelli e mantelle a difesa da vento e pioggia.  Siamo curiosi di vedere come sarà fatto questo enorme sifone, e già dopo meno di un km scopriamo l'alter ego del Sifone: il Ponte-Canale. 
Infatti il Cavour incrocia qui il torrente Marchiazza che scorre vivace otto o dieci metri più in basso, e per superarlo c'è un breve ma imponente ponte-canale che "contiene" il canale con la sua acqua che scorre tranquilla. 
Dopo un'ora di cammino arriviamo al dunque. Ad un osservatore attento fa una certa impressione vedere l'acqua che rallenta e si ferma contro un alto muro di mattoni alla base del quale ci sono i soliti archi, come nei ponti, ma subito chiusi.
Il canale finisce qui, oltre il muro c'è il letto del Sesia, oltre quello c'è un altro muro e poi riprende il Canale Cavour. 
Questo sifone venne realizzato nel novembre 1864 e terminato il mese successivo !
L'intero Canale Cavour lungo 85 km con i suoi 101 ponti, 210 sifoni e 62 ponti-canale fu costruito dal 1863 al 1866, tre anni.  Quanto ci metterebbero adesso con le meravigliose attrezzature dei giorni nostri?
Nonostante la giornata piovosa è piacevole camminare lungo il canale, penso che prima o poi lo "cammineremo" da cima a fondo.


La giornata non è delle migliori...


Un piccolo Ponte-Canale permette ad una roggia di campagna di superare il Cavour. Come questo ce ne sono decine.


Poco prima dell'incontro con il Sesia si passa a fianco della ferrovia ad alta velocità.


Ecco il "muro" che  dà inizio al sifone, poco prima c'è una chiusa che in caso di problemi può deviare l'acqua in esubero verso il Sesia.



Gli oggetti galleggianti non riescono a scendere nel sifone...








Ponte canale che attraversa il torrente Marchiazza


Canale Cavour 4/3/2018

Da Formigliana a Villarboit e ritorno, lungo il Canale Cavour.
Circa 14 km.
Il Canale Cavour è un'opera che desta meraviglia sia per la rapidità di costruzione, circa tre anni, sia per la perfezione costruttiva ottenuta impiegando solo mattoni e pietre. Oggi, nonostante l'evoluzione tecnologica, un'opera simile richiederebbe certamente tempi più lunghi: basti pensare che per gli attraversamenti di strade e corsi d'acqua furono costruiti ben 101 ponti, 210 sifoni e 62 ponti-canale. Si può affermare senza dubbio che il canale Cavour fu, per parecchi decenni, il fiore all'occhiello dell'ingegneria idraulica italiana ed europea e rimane ancora oggi la più grande opera di ingegneria idraulica mai compiuta in Italia.





Germano reale


Ibis sacro



Aironi cenerini , Airone bianco, Ibis sacro



Gemani reali, spesso in coppia




In primo piano ci sono due cozze di fiume, si chiamano Unio. Gli uccelli di palude le hanno trovate nelle rogge delle risaie e portate qui per mangiarsele.





In primo piano c'è un salvavita, piccola rientranza con gradini , unico punto per poter uscire dalll'acqua per chi fosse caduto nel canale.